As molas do relógio do carro, também conhecidas como cabos espirais ou enrolamentos, são geralmente instaladas na área central entre o volante e a coluna de direção. Sua localização específica e características de instalação são as seguintes:
1.Local de instalação principal
Abaixo do volante: A mola do relógio é fixada na parte superior da coluna de direção e é completamente coberta pelo volante. Quando o volante é removido, seu corpo cilíndrico ou plano fica claramente visível.
Conexão da coluna de direção: conectada rigidamente à coluna de direção por parafuso ou clipe para garantir que a mola do relógio gire em sincronia com o volante para manter a estabilidade do circuito.
2.Estrutura e relações funcionais
Relação com o volante: a mola do relógio é o ``hub"do circuito interno do volante. Todos os sinais através do volante (como airbags, alto-falantes e botões multifuncionais) devem ser transmitidos através do volante.
Co-coluna de direção: a coluna de direção fornece um fulcro fixo para a mola do relógio e transfere o ângulo de rotação do volante por meio de mecanismos de direção, como um eixo estriado.
3. Requisitos do ambiente de instalação
Resistente à poeira e à água: essa área geralmente tem uma tampa selada ou cobertura contra poeira para evitar que poeira e umidade entrem na mola do relógio e provoquem curto-circuito ou oxidação dos fios.
Espaço compacto: O espaço de instalação é extremamente limitado devido à necessidade de acomodar componentes como bobina de airbag e contatos de buzina. Ferramentas especiais devem ser usadas durante a remoção para evitar danos aos componentes circundantes.
4. Sintomas típicos de colapso
Se a mola do relógio estiver deslocada ou danificada, poderão ocorrer os seguintes problemas:
A luz de advertência do airbag piscou: o disjuntor fez com que o sistema falhasse no auto-teste
Falha intermitente da buzina: mau contato;
Problemas no volante: como controle de cruzeiro ou botões de controle de volume que não respondem.
5. Precauções de manutenção
Desconexão da energia: Antes da substituição, o veículo deve ser desconectado (por exemplo, removendo a chave ou o cabo negativo da bateria) para evitar o disparo acidental do airbag.
Alinhamento de centralização: Durante a instalação, a mola do relógio deve ser ajustada para uma posição neutra (geralmente girando no sentido anti-horário até seu limite e depois retrocedendo 2,5 a 3 voltas) para garantir um deslocamento simétrico da direção da esquerda para a direita.
Ferramentas especiais: Extratores de volante, chaves dinamométricas, etc. devem ser usados para evitar remoção forçada e danos à coluna de direção ou à mola do relógio.
